Sportstand

Tucson 2018:

Is het gaspedaal in sportstand bij jullie ook zo gevoelig? Het is bijna onmogelijk om 20 a 30 km per uur te rijden zonder dat de motor inhoudt/ schokt en weer oppakt. Idee dat het gaspedaal te minimaal ingedrukt wordt.

Klinkt inderdaad bekend. Sportstand zorgt er bij mij voor dat de Tucson (2016) inderdaad veel beter reageert op het gaspedaal, wat vooral fijn is als je wat 'sportiever' wilt rijden. Daarentegen maakt ie ook constant veel meer toeren (als je er zelf niet voor zorgt dat ie opschakelt) en is het geheel wat 'schokkiger' ja doordat hij elke beweging in het gaspedaal registreert.

Ik gebruik het dus eigenlijk nooit. Al vind ik het reageren op het wat sneller optrekken wel een stuk fijner dan dat wazige langzame (veel gas vragende) optrekken in de normale stand.

Onder andere zijn dit de redenen dat ik de TCM wil laten tunen van de DCT. 
Ik heb gevraagd of er ervaring is op het forum, maar tot nu toe weinig respons:  www.hyundaiclubholland.nl/index.php?opti...&id=8249&Itemid=4378

De combi van sportmode en normaal zou ideaal zijn en dit is dus softwarematig te remappen.

Mijn Zweed kent ook een sportstand en als ik die activeer komt er een hitsige piranha los en wordt het gaspedaal zo gevoelig dat alleen bij het denken er aan dit goed is voor een adrenaline stoot.

Bij normaal gebruik zou ik 'm niet activeren en alleen gebruiken als het echt hard moet tenzij je een vlotte rijder bent kun je 'm inzetten op de snelweg om even snel in te halen.